1970 Renegade I

Os modelos 1970 "Renegade I" continuou com as características do pacote do "462", juntamente com listras guarnição capa especial e cores limitadas. A produção Renegade I para 1970 é estimada entre 250 a 500 unidades equipadas com todas as atualizações de desempenho anteriores, juntamente com uma listra preta simples nas laterais do capô, nova de 8 polegadas de largura, rodas brancas com pneus G70x15, e oferecido em apenas duas cores brilhantes: Ameixa selvagem (Wild Plum) e verde hortelã (Mint green).

1971 Renegade II

Em 1971 o "Renegade II" , continuou com os recursos do ano anterior com rodas brilhantes de liga leve (substituindo as unidades de aço pintadas), a adição de uma faixa preta no centro do capô e novas opções de cores: cerca de 200 foram pintados Baja Amarelo, 200 Verde hortelã, 50 Laranja (Riverside Orange), e 150 terminou em Big Bad Orange, a mesma tinta como disponível no "Big Bad" AMC AMX e Javelin . Apesar de estúdios de design AMC proporem um esquema de striping para um modelo Renegade III para o ano modelo 1972, mas por causa de sua popularidade o Renegade se tornou uma opção regular de pacote de aparecimento de produção. Ela estava disponível com um motor (5.0 L) V8 (304 cu) do AMC,  rodas de liga leve e um diferencial Trac-Lok.


O novo Jeep Renegade

O Renegade é um crossover sub-compacto, lançado em 2014. É fabricado em Melfi (na Itália) e também em Goiana (PE), tendo sua produção começado em março de 2015. Sua plataforma é compartilhada com o Fiat 500X e o Renegade foi apresentado ao público, pela primeira vez, no Salão de Genebra, no início de 2014. É o primeiro Jeep produzido na Itália e traz diversas referências estéticas aos antigos  Jeep militares. Oferece uma gama diversificada de motores, com propulsores Diesel, Flex e Gasolina, todos com quatro cilindros em linha. Há opção de transmissão manual, automatizada e automática, esta última com nove marchas.